Uitslag tweede vrije training F1 Grand Prix Barcelona 2026
In dit artikel:
Na VT1, waarin George Russell en Mercedes indruk maakten, probeerde Red Bull tussen de trainingen door de RB22 van Max Verstappen te verbeteren voor VT2 op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Verstappen had na Monaco al aangegeven weinig vertrouwen te hebben in de auto vanwege problemen in hoge-snelheidsbochten — precies het soort bochten dat in Barcelona veel voorkomt — en die zorgen werden vrijdag bevestigd.
Red Bull voerde aanpassingen door en Verstappen kwam vroeg in VT2 op de baan om te testen. Op de harde band zette hij aanvankelijk een goede tijd neer, maar in volgende snelle ronden verloor de auto duidelijk respons en snelheid. Op de zachte band bleef Verstappen ruim tekort: hij was ongeveer zes tienden langzamer dan Oscar Piastri (die op mediums reed) en bijna negen tienden langzamer dan Russell, die met 1:15.435 de snelste tijd noteerde. Lando Norris verbeterde die tijd later nog nipt (9 duizendsten sneller dan Russell). Kimi Antonelli kwam niet verder dan P4, op bijna zes tienden achter Norris. Isack Hadjar zat er met 1,2 seconde verlies nog verder achter.
De sessie kende ook mechanische problemen: Liam Lawson viel stil bij het uitrijden van de pitstraat door een motorprobleem bij Red Bull Powertrains, wat een korte Virtual Safety Car veroorzaakte — een type storing waar het team deze zomer al vaker mee te maken heeft gehad. Verstappen probeerde later nog een racerun op harde banden om de lange-runsnelheid te beoordelen, maar noemde de auto op dat rubber zelfs “verschrikkelijk”; op de zachte band was de balans iets beter maar nog altijd onvoldoende om van een sterk weekend te spreken. Op dit moment lijkt een podium voor Red Bull in Barcelona onwaarschijnlijk; het team moet nog veel werk verrichten om terug te komen bij de kopgroep.
Kort samengevat: Red Bull voerde aanpassingen uit tussen de vrije trainingen, maar Verstappen worstelt nog met grip en stabiliteit, vooral in hoge-snelheidsbochten. Mercedes (Russell) en McLaren (Norris, Piastri) lieten zich in VT2 als sterke concurrenten zien, terwijl technische problemen bij Red Bull Powertrains een extra zorg blijven.